Circuito de Comando do Relé de Alimentação do ECM/PCM/Aberto
O que significa
P0685 significa que o circuito de comando do relé que alimenta o módulo de comando do motor/grupo motopropulsor apresenta um circuito aberto ou uma avaria. Como este relé alimenta o computador que faz funcionar o motor, uma ligação pouco fiável pode causar arranques difíceis, paragens súbitas do motor ou uma falha total de arranque. A causa habitual é um relé de alimentação avariado ou cablagem danificada no seu circuito de comando.
Posso continuar a conduzir? Muitas vezes não — uma alimentação pouco fiável ao computador do motor pode causar arranques difíceis, paragens súbitas do motor ou falha de arranque, pelo que deve tratá-lo com urgência.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0685
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- O motor não arranca ou arranca com dificuldade
- Paragem súbita do motor ou corte do motor durante a condução
- Luz de avaria do motor acesa
- Falhas elétricas intermitentes ou avisos no painel de instrumentos
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Relé de alimentação do ECM/PCM avariado (mais comum)Provável
- Cablagem aberta ou danificada no circuito de comando do reléFrequente
- Conectores frouxos ou corroídos ou massas deficientesFrequente
- ECM/PCM avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Localize o relé de alimentação do ECM/PCM e teste-o; em caso de dúvida, substitua-o por um relé em bom estado.
- Verifique a continuidade do circuito de comando do relé e o sinal de comutação esperado do ECM.
- Inspecione conectores, fusíveis e pontos de massa quanto a corrosão ou folgas.
- Repare a cablagem danificada e volte a testar para confirmar uma alimentação estável.
- Substitua o ECM/PCM apenas depois de o relé, a cablagem e as massas testarem bem. Apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
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