Circuito de Comando do Relé de Alimentação do ECM/PCM Baixo
O que significa
P0686 significa que o computador do motor deteta uma avaria de baixa tensão no circuito de comando do seu próprio relé principal de alimentação. Como este relé fornece corrente ao ECM/PCM e aos sistemas relacionados, uma avaria aqui pode causar arranques difíceis, falha de arranque ou paragens súbitas do motor, juntamente com códigos elétricos dispersos. Vale a pena tratá-lo com urgência.
Posso continuar a conduzir? Arriscado — este circuito alimenta o computador do motor, pelo que pode causar falha de arranque, paragens súbitas do motor ou avarias elétricas intermitentes. Trate-o prontamente.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0686
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa, por vezes com outros testemunhos de aviso elétricos
- Dificuldade em arrancar ou o motor não arranca
- Paragens súbitas ou intermitentes do motor
- Vários códigos de sensores não relacionados a surgir em simultâneo
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Relé principal de alimentação do ECM/PCM avariadoProvável
- Curto-circuito à massa ou circuito aberto na cablagem de comando do reléFrequente
- Fusível fundido ou conector corroído no circuito de alimentaçãoFrequente
- Massa deficiente ou, menos frequentemente, avaria interna do driver do ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Efetue a leitura de todos os códigos armazenados e verifique primeiro o relé e o respetivo fusível.
- Teste o circuito de comando do relé quanto a curto-circuito à massa ou circuito aberto.
- Inspecione conectores, massas e alimentações quanto a corrosão ou folgas.
- Substitua o relé se falhar nos testes; considere a substituição do ECM/PCM como último recurso, após excluir a cablagem. Apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0686 você mesmo
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