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P2480

Circuito aberto do sensor de temperatura dos gases de escape, fila 1, sensor 5

Exhaust / emissions Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2480 significa que a ECU deteta um circuito aberto (ou inválido) no sensor de temperatura dos gases de escape da fila 1, sensor 5. Este sensor contribui para proteger o catalisador e controlar a regeneração do filtro de partículas, pelo que a avaria é elétrica — um fio partido, um conector defeituoso ou um sensor avariado — e não impede o funcionamento do motor.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente ainda é possível conduzir, mas um sinal de temperatura de escape em circuito aberto pode desativar a regeneração do filtro ou forçar o modo de emergência em alguns motores diesel — repare antes de acumular fuligem.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Circuito aberto no sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) da fila 1, sensor 5
  2. Cablagem partida ou desgastada por atrito no chicote do sensor
  3. Conector do sensor corroído, frouxo ou desligado
  4. Sensor EGT avariado

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler a imagem congelada e verificar o valor EGT em tempo real; um circuito aberto normalmente indica um valor extremo fixo.
  2. Inspecionar o conector e o chicote junto ao escape quanto a ruturas, danos térmicos ou corrosão.
  3. Verificar a continuidade da cablagem de sinal e de massa para localizar o circuito aberto.
  4. Medir a resistência do sensor conforme a especificação e substituí-lo se estiver em circuito aberto ou fora do intervalo.
  5. Apagar o código e verificar uma leitura normal após um ciclo de condução.

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Frequentemente observado com P2480

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