Circuito de Direção de Seleção de Posição
O que significa
O P2790 é registado quando o módulo de controlo da caixa deteta uma falha no circuito de direção de seleção de posição — o atuador e a deteção que movem o mecanismo de mudança entre as "posições" das velocidades em caixas manuais automatizadas e de dupla embraiagem. Uma falha aqui pode causar mudanças bruscas ou falhadas e pode forçar a caixa a entrar num modo protetor de emergência, pelo que deve ser diagnosticada antes de o deixar imobilizado.
Posso continuar a conduzir? Por vezes de forma limitada — em caixas manuais automatizadas/de dupla embraiagem uma falha de seleção de posição pode causar mudanças bruscas ou falhadas ou modo de emergência; conduza com suavidade e mande verificar.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Mudanças de velocidade bruscas, atrasadas ou não efetuadas
- A caixa pode entrar em modo de emergência/falha segura (velocidade fixa)
- Mensagem de aviso ou indicador de velocidade intermitente
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Atuador de seleção de posição avariado ou respetivo sensor de posiçãoProvável
- Circuito aberto, curto-circuito ou cablagem roída no circuito de seleção de posiçãoFrequente
- Conector corroído ou frouxo no atuador de mudançaFrequente
- Falha interna do mecanismo de mudança dentro da caixaMenos frequente
- TCM defeituoso (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Pesquise todos os códigos da caixa e leia a imagem congelada para ver as condições de funcionamento.
- Inspecione o conector e a cablagem do atuador de seleção de posição quanto a danos, corrosão ou folgas.
- Meça o circuito quanto a circuitos abertos e curto-circuitos face aos valores do manual de reparação.
- Teste o atuador/sensor de posição; substitua se estiver fora do intervalo.
- Se a cablagem e o atuador estiverem corretos, mande avaliar o mecanismo de mudança interno e o TCM. Limpe e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2790 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.