P0218

Getriebeöltemperatursensor A Übertemperatur

Q: Ist es sicher, mit P0218 zu fahren?

Nein. Dieser Fehlercode bedeutet, dass das Getriebe zu heiß läuft, und Weiterfahren — besonders unter Last — kann teure Getriebeschäden verursachen. Lassen Sie es abkühlen und beheben Sie die Ursache.

Q: Kann ich P0218 einfach löschen?

Das Löschen kühlt das Getriebe nicht ab und behebt weder zu wenig Öl noch einen verstopften Kühler. Er kehrt zurück, und das Getriebe bleibt gefährdet, bis die Ursache behoben ist.

Getriebe Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0218 bedeutet, dass die Getriebeöltemperatur ihren normalen Bereich überschritten hat — das Getriebe überhitzt. Häufige Ursachen sind zu wenig oder verschlissenes Öl, schwerer Anhängerbetrieb oder hohe Last oder ein eingeschränkter Kühler, und manchmal ein defekter Temperatursensor. Eine Überhitzung kann das Getriebe schnell schädigen, daher ist die sicherste Reaktion, anzuhalten, es abkühlen zu lassen und die zugrunde liegende Ursache zu beheben.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Anhalten und abkühlen lassen — das Getriebe überhitzt; Weiterfahren unter Last kann zu einem dauerhaften Getriebeschaden führen.

Reale Scandaten

Erfasst in

237

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

0,1%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0218-Scans

P0540in 65,8% der Scans

P2604in 65,8% der Scans

P0016in 64,6% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Harte, verzögerte oder durchrutschende Schaltvorgänge
Das Getriebe geht in den Notlauf (Fail-Safe-Modus)
Leistungs- und Beschleunigungsverlust; in schweren Fällen Geruch nach verbranntem Öl

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Zu wenig oder verschlissenes (verbranntes) GetriebeölLikely
Hohe Last oder Anhängerbetrieb, die das Getriebe überhitzenCommon
Verstopfter oder beschädigter Getriebeölkühler oder KühlerleitungenCommon
Festsitzendes Thermostat oder eingeschränkter ÖldurchflussLess often
Defekter Getriebeöltemperatursensor, der einen falschen zu hohen Wert meldetLess often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Sicher anhalten und das Getriebe abkühlen lassen, bevor Sie die Diagnose fortsetzen.
Getriebeölstand und -zustand prüfen; nachfüllen oder verbranntes Öl wechseln.
Getriebeölkühler und Leitungen auf Einschränkung, Beschädigung oder Verstopfung prüfen.
Bestätigen, dass der Öltemperatursensor korrekt misst, bevor Sie eine echte Überhitzung annehmen.
Last oder Anhängerbetrieb reduzieren; den Kühlpfad bei Bedarf reparieren, dann löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0218 zu fahren?+