P0713

Getriebeöltemperatursensor A - Signal zu hoch

Getriebesteuerung Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0713 bedeutet, dass der Kreis des Getriebeöltemperatursensors einen hohen Wert liefert — typischerweise eine Unterbrechung, die das Öl weit kälter erscheinen lässt, als es ist. Das Getriebe nutzt die Öltemperatur, um Schaltvorgänge und die Wandlerüberbrückung zu planen, sodass ein fehlerhafter Wert festes oder verändertes Schalten und oft einen Schutz-Notlaufmodus verursacht, bis er behoben ist.

Hoch

Kann ich weiterfahren? In der Regel noch fahrbar, aber das Getriebe kann fest schalten oder die Wandlerüberbrückung überspringen und in einen Schutzmodus wechseln. Beheben Sie es vor langen Fahrten.

Reale Scandaten

Erfasst in

298

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,1%

der Scans

0,1%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0713-Scans

P0712in 21,5% der Scans

P0748in 20,5% der Scans

P2770in 18,8% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Harte, verzögerte oder veränderte Schaltvorgänge
Wandlerüberbrückung schließt nicht (höhere Drehzahl bei Konstantfahrt)
Motorkontrollleuchte leuchtet
Leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekter Getriebeöltemperatursensor (misst hohen Widerstand)Likely
Unterbrechung in der SensorverkabelungCommon
Korrodierter oder lockerer SteckerCommon
Defektes TCM (seltener)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und betrachten Sie den Öltemperaturwert (eine Unterbrechung liest sich unrealistisch kalt).
Messen Sie den Sensorwiderstand und vergleichen Sie ihn mit der Temperatur-Widerstand-Spezifikation.
Prüfen Sie Verkabelung und Stecker auf Unterbrechung oder Korrosion.
Ersetzen Sie den Sensor, wenn er von der Spezifikation abweicht, oder reparieren Sie den Stromkreis.
Löschen Sie den Code und bestätigen Sie, dass die Temperatur korrekt gemessen wird.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0713 zu fahren?+

Meist ja für kurze Fahrten, aber das Getriebe kann fest schalten und die Wandlerüberbrückung überspringen, während es sich schützt. Beheben Sie es vor längeren Fahrten, um eine Überhitzung des Öls zu vermeiden.

Kann ich P0713 einfach löschen?+

Er kommt zurück, sobald das TCM den Sensor erneut ausliest. Der defekte Sensor oder die unterbrochene Verkabelung muss repariert werden, damit der Code gelöscht bleibt.