Circuito alto del sensor A de temperatura del fluido de la transmisión
Qué significa
P0713 significa que el circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión registra una lectura alta; típicamente se trata de un circuito abierto que hace que el fluido parezca mucho más frío de lo que está. La transmisión utiliza la temperatura del fluido para programar los cambios y el acoplamiento del convertidor de par, por lo que una lectura incorrecta causa cambios firmes o alterados y, a menudo, un modo predeterminado de protección hasta que se repare.
¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente aún se puede conducir, pero la transmisión puede cambiar de forma firme u omitir el acoplamiento del convertidor de par y pasar a un modo de protección. Repárelo antes de viajes largos.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0713
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Cambios bruscos, retrasados o alterados
- El acoplamiento del convertidor de par no se activa (RPM más altas en crucero)
- Luz de verificación del motor encendida
- Economía de combustible ligeramente reducida
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de temperatura del fluido de la transmisión averiado (lee una resistencia alta)Probable
- Circuito abierto en el cableado del sensorComún
- Conector corroído o flojoComún
- TCM averiado (menos común)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado y observe la lectura de temperatura del fluido (un circuito abierto muestra una temperatura irrealmente fría).
- Mida la resistencia del sensor y compárela con la especificación de temperatura frente a resistencia.
- Inspeccione el cableado y el conector en busca de un circuito abierto o corrosión.
- Reemplace el sensor si está fuera de especificación, o repare el circuito.
- Borre el código y confirme que la temperatura se lee correctamente.
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