P0553

Stromkreis des Servolenkungsdrucksensors/-schalters – hoch

Q: Ist es sicher, mit P0553 zu fahren?

Ja. Die Servolenkung funktioniert weiter — dieser Code betrifft nur das Drucksignal, das der Motor zum Anheben des Leerlaufs unter Lenklast nutzt. Das Schlimmste, was Sie bemerken, ist ein gelegentliches Absacken des Leerlaufs beim Einparken.

Q: Kann ich P0553 einfach löschen?

Er kehrt zurück, solange Sensor oder Verkabelung einen hohen Wert liefern. Reparieren Sie den Stromkreis und löschen Sie ihn dann.

Servolenkung / Leerlaufregelung Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P0553 bedeutet, dass das Motorsteuergerät ein ungewöhnlich hohes Signal vom Servolenkungsdrucksensor erkennt. Dieser Sensor teilt dem Motor mit, wie stark die Lenkungspumpe arbeitet, damit er den Leerlauf anheben kann, um ein Absacken des Motors beim Lenken zu verhindern. Lenkung und Bremsen funktionieren weiter normal; die Hauptauswirkung ist ein gelegentliches Absacken oder Hochdrehen des Leerlaufs bei Kurven mit niedriger Geschwindigkeit.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Das Fahrzeug fährt und bremst normal; Sie bemerken beim Lenken bei niedriger Geschwindigkeit möglicherweise ein Absacken oder Hochdrehen des Leerlaufs. Die Lenkung selbst ist nicht betroffen.

Reale Scandaten

Erfasst in

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

<0,1%

der Scans mit Fehlern

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Der Leerlauf sackt ab, dreht hoch oder der Motor stirbt gelegentlich ab, wenn bei niedriger Geschwindigkeit gelenkt wird
Rauer Leerlauf bei Einparkmanövern

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekter Servolenkungsdrucksensor (Signal auf hoch festhängend)Likely
Kurzschluss gegen Spannung oder Unterbrechung in der Signalleitung des SensorsCommon
Korrodierter oder loser Stecker am SensorCommon
Fehler des Motorsteuergeräts (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie das Freeze-Frame aus, um zu sehen, wann der hohe Messwert protokolliert wird.
Untersuchen Sie Stecker und Verkabelung am Servolenkungsdrucksensor auf Beschädigung oder Korrosion.
Messen Sie die Signalspannung des Sensors beim Lenken und vergleichen Sie sie mit der Vorgabe.
Ersetzen Sie den Servolenkungsdrucksensor, wenn er bei laufendem Leerlauf einen hohen Wert anzeigt.
Sind Verkabelung und Sensor in Ordnung, lassen Sie den Stromkreis des Motorsteuergeräts prüfen. Löschen und erneut prüfen.

FAQ

Kurze Antworten

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