P0980

Schaltmagnetventil C Steuerkreis hoch

Q: Ist es sicher, mit P0980 zu fahren?

Kurze Fahrten sind meist unbedenklich, aber unregelmäßiges Schalten und Notlauf erhöhen den Verschleiß, reparieren Sie den Fehler also zügig.

Q: Kann ich P0980 einfach löschen?

Er kehrt zurück, bis der Fehler im Kreis oder das Magnetventil repariert ist; das Getriebe geht möglicherweise wiederholt in den Sicherheitsmodus.

Getriebe Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P0980 bedeutet, dass das Getriebesteuergerät einen Zustand hoher Spannung (eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss gegen Plus) im Steuerkreis des Schaltmagnetventils C erkannt hat. Dieses Magnetventil hilft, bestimmte Gänge einzulegen und zu lösen, weshalb der Fehler unregelmäßiges oder verzögertes Schalten, Durchrutschen oder einen schützenden Notlauf verursachen kann. Es handelt sich um einen elektrischen Fehler im Kreis und nicht um einen internen mechanischen Schaden.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Meist fahrbar, aber unregelmäßiges Schalten oder ein Notlauf mit festgesetztem Gang kann das Getriebe belasten — lassen Sie es vor längeren Fahrten reparieren.

Reale Scandaten

Erfasst in

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

<0,1%

der Scans mit Fehlern

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Fehlerhaftes oder unregelmäßiges Schalten
Verzögerte oder verlängerte Schaltvorgänge
Durchrutschen oder Unfähigkeit, bestimmte Gänge einzulegen
Kann in den Notlauf (Sicherheitsmodus) wechseln
Motorkontrollleuchte leuchtet

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Plus im Schaltmagnetventil-C-KreisLikely
Defektes Schaltmagnetventil CCommon
Beschädigte Verkabelung oder korrodierte SteckerCommon
Defektes Getriebesteuergerät (TCM)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie Füllstand und Zustand des Getriebeöls.
Untersuchen Sie Verkabelung und Stecker des Magnetventils C auf Unterbrechungen oder einen Kurzschluss gegen Plus.
Messen Sie den Widerstand des Magnetventils gegen die Sollwerte; ersetzen Sie es bei Abweichung.
Beheben Sie den Hochspannungsfehler im Kreis, löschen Sie dann und machen Sie eine Probefahrt.
Wenn Verkabelung und Magnetventil in Ordnung sind, verdächtigen Sie das TCM.

FAQ

Kurze Antworten

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