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P010C

Circuito bajo del sensor B de flujo de masa o volumen de aire

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Qué significa

P010C significa que el circuito del sensor de flujo de masa de aire "B" está leyendo una señal anormalmente baja — generalmente un cortocircuito a tierra en el cableado, un circuito abierto o un sensor averiado. El MAF indica a la ECM cuánto aire está aspirando el motor, por lo que una lectura baja incorrecta puede alterar la dosificación de combustible y provocar titubeos, calado o una caída al modo de emergencia.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Por lo general se puede seguir conduciendo, pero pueden presentarse titubeos, calado o una caída al modo de emergencia; repare la falla antes de que lo deje varado.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Circuito de señal del sensor de flujo de masa de aire B en corto a tierra o cableado abierto
  2. Sensor de flujo de masa de aire defectuoso
  3. Conector corroído o flojo en el sensor MAF
  4. Fuga de aire de admisión que afecta la lectura del sensor
  5. ECM/PCM defectuoso (poco común)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Leer los datos de imagen congelada e inspeccionar el conector y el cableado del MAF en busca de cortocircuitos, circuitos abiertos o corrosión.
  2. Verificar el voltaje de señal del sensor contra las especificaciones del fabricante con un escáner.
  3. Inspeccionar si hay fugas de admisión y confirmar que el filtro de aire esté limpio y correctamente asentado.
  4. Limpiar o reemplazar el sensor MAF si lee fuera de rango; reparar el cableado.
  5. Borrar el código y volver a probar; considerar la ECM solo como último recurso.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P010C

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