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P010D

Circuito alto del sensor B de flujo de masa o volumen de aire

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Qué significa

P010D significa que el circuito del sensor de flujo de masa de aire 'B' está reportando una señal demasiado alta — una lectura fuera de rango en la que la ECM no puede confiar. Como la señal de flujo de aire determina el cálculo de combustible, esto puede causar arranque difícil, calado, titubeos o una caída al modo de emergencia hasta que se repare el sensor o su cableado.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Se puede conducir, pero conviene revisarlo pronto — una señal de flujo de aire incorrecta puede causar calado, arranque difícil o pérdida de potencia.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de flujo de masa de aire 'B' defectuoso o sucio
  2. Circuito de señal en corto a voltaje o abierto
  3. Conector flojo o corroído en el sensor MAF
  4. Fuga de aire/vacío no medido después del sensor
  5. Filtro de aire obstruido que afecta la lectura

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Leer el valor en vivo del MAF 'B' y verificar si la lectura es implausiblemente alta para el régimen del motor.
  2. Inspeccionar el conector y el cableado del sensor en busca de un corto a voltaje, un circuito abierto o corrosión.
  3. Limpiar el elemento del MAF con limpiador específico y reemplazar un filtro de aire sucio.
  4. Revisar los ductos de admisión y las abrazaderas en busca de fugas que permitan el ingreso de aire no medido.
  5. Si la señal sigue fuera de rango con el cableado en buen estado, reemplazar el sensor MAF y luego borrar el código y volver a probar.

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Se observa con frecuencia junto con P010D

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