Circuito del sensor/interruptor B de posición del acelerador/pedal
Qué significa
P0220 significa que la ECM detectó una falla en el circuito "B" del sensor de posición del acelerador o del pedal del acelerador — la señal de respaldo que confirma cuánto está abierto el acelerador o el pedal. Como esta señal alimenta el sistema de acelerador electrónico, una falla suele forzar el modo de potencia reducida con respuesta lenta o errática del acelerador hasta que se repare.
¿Puedo seguir conduciendo? A menudo conducible pero riesgoso — la ECM puede entrar en modo de potencia reducida (limp) con mala respuesta del acelerador, así que repare de inmediato.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0220
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Potencia reducida del motor o un 'modo limp' con respuesta limitada del acelerador
- Titubeos, acelerones o marcha mínima errática
- Aceleración deficiente o impredecible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Conector dañado, corroído o flojo en el cuerpo de aceleración o en el sensor del pedal del aceleradorProbable
- Sensor de posición del acelerador o del pedal del acelerador averiado (la señal 'B')Común
- Cableado rozado o en cortocircuito entre el sensor y la ECMComún
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso — lo menos comúnMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado e inspeccione el conector del sensor en busca de pines doblados, corrosión o flojedad.
- Verifique con un multímetro los cables de señal, referencia (5V) y tierra en busca de cortocircuitos, circuitos abiertos y voltaje.
- Pruebe el sensor de posición del acelerador/pedal contra las especificaciones; reemplace el sensor si está fuera de rango.
- Si el cableado y el sensor están bien, haga diagnosticar la ECM. Borre el código y vuelva a probar.
Códigos relacionados
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