Circuito bajo del inyector A del cilindro 10
Qué significa
P0288 significa que la ECM detecta una señal anormalmente baja en el circuito de control del inyector del cilindro 10. Si ese inyector no dispara correctamente, el cilindro 10 presenta fallos de encendido — lo que provoca un ralentí irregular, potencia reducida y, con el tiempo, posible daño al convertidor catalítico hasta que se repare el cableado o el inyector. Este código aparece en motores de diez o más cilindros.
¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente es posible, pero el cilindro 10 puede presentar fallos de encendido y funcionar de manera irregular; los fallos sostenidos pueden sobrecalentar el convertidor catalítico, así que repárelo pronto.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Ralentí irregular o fallo de encendido en el cilindro 10
- Potencia reducida y titubeos
- Posible cilindro muerto y mayor consumo de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Cableado dañado o conector corroído en el inyector del cilindro 10Probable
- Inyector de combustible del cilindro 10 defectuoso (devanado abierto o en cortocircuito)Común
- Mala tierra o circuito abierto en el circuito de control del inyectorComún
- Falla del driver de inyector del PCM (menos común)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos del fotograma congelado e inspeccione el conector y el cableado del inyector del cilindro 10.
- Mida la resistencia del inyector y compárela con la de los otros inyectores.
- Verifique el voltaje y la tierra del circuito de control del inyector desde el conector.
- Reemplace el inyector si está fuera de especificación; considere el driver del PCM solo después de confirmar que el cableado está en buen estado. Borre y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0288
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