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P02A3

Cilindro 3 - Ajuste de combustible en el límite mínimo

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Qué significa

El P02A3 significa que la corrección de combustible del cilindro 3 alcanzó su límite mínimo — la ECM está restando todo el combustible que puede, pero el cilindro sigue funcionando con mezcla rica. Esto suele indicar que entra demasiado combustible a ese cilindro, ya sea por un inyector con fuga, una presión de combustible alta o un sensor que sesga la mezcla hacia rica.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente es manejable, pero el cilindro 3 funciona con mezcla rica y puede tener un ralentí irregular o ensuciar su bujía; repárelo para evitar desperdicio de combustible y daños en el convertidor.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Inyector del cilindro 3 con fuga o atascado en abierto (agrega demasiado combustible)
  2. Presión de combustible alta o regulador de presión de combustible defectuoso
  3. Sensor de oxígeno (O2) defectuoso que sesga la mezcla hacia rica
  4. Sensor MAF que reporta en exceso el flujo de aire
  5. Contaminación del combustible o dilución de aceite en el combustible

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y de ajuste de combustible a largo plazo para confirmar la condición de mezcla rica en el cilindro 3.
  2. Inspeccione el inyector del cilindro 3 en busca de fugas o de un estado de atascado en abierto.
  3. Compare la presión de combustible con las especificaciones e inspeccione el regulador.
  4. Pruebe las lecturas del sensor MAF y del sensor de O2 previo; revise si hay contaminación de combustible/aceite. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P02A3

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