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P02A3

Cilindro 3 - Ajuste de combustible en el límite mínimo

Dosificación de aire y combustible Generic OBD-II High

What it means

El código P02A3 significa que la corrección de combustible del cilindro 3 ha alcanzado su límite mínimo: el ECM está restando todo el combustible que puede, pero el cilindro sigue funcionando rico. Esto suele apuntar a un exceso de combustible entrando en ese cilindro, por un inyector con fugas, una presión de combustible alta o un sensor que sesga la mezcla hacia rica.

High

Can I keep driving? Normalmente circula, pero el cilindro 3 va rico y puede tener un ralentí irregular o ensuciar su bujía; repáralo para evitar combustible malgastado y daños en el catalizador.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Inyector del cilindro 3 con fugas o atascado abierto (añade demasiado combustible)
  2. Presión de combustible alta o un regulador de presión de combustible averiado
  3. Sonda lambda (O2) averiada que sesga la mezcla hacia rica
  4. Sensor MAF que informa de más caudal de aire
  5. Contaminación del combustible o dilución del combustible con aceite

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y de ajuste de combustible a largo plazo para confirmar la condición rica en el cilindro 3.
  2. Inspecciona el inyector del cilindro 3 en busca de fugas o de una condición de atascado abierto.
  3. Comprueba la presión de combustible frente a la especificación e inspecciona el regulador.
  4. Prueba las lecturas del MAF y de la sonda lambda previa; comprueba si hay contaminación de combustible/aceite. Borra y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P02A3?+
A corto plazo sí, pero un cilindro persistentemente rico malgasta combustible, puede ensuciar la bujía y dañar el catalizador. Hazlo diagnosticar pronto.
¿Puedo simplemente borrar el código P02A3?+
Vuelve en cuanto el ajuste de combustible alcance de nuevo su límite. El código significa que el ECM ya no puede quitar suficiente combustible para corregir la mezcla: un problema real de alimentación de combustible.

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Often seen with P02A3

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX