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P02A6

Cilindro 4 - Ajuste de combustible en el límite máximo

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Qué significa

El P02A6 significa que el controlador del motor tuvo que agregar al cilindro 4 la cantidad máxima de combustible posible para mantenerlo funcionando correctamente — su ajuste de combustible llegó al límite. Esto significa que el cilindro 4 funciona con mezcla pobre, generalmente por una fuga de aire, un inyector restringido o baja presión de combustible. El motor tiene un ralentí irregular y puede titubear hasta que se corrija la causa subyacente de la mezcla pobre.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Por lo general puede conducir, pero el cilindro 4 funciona con mezcla pobre y de forma irregular. Un fallo de encendido por mezcla pobre sostenido puede dañar el convertidor catalítico, así que repárelo pronto.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Fuga de vacío o de admisión que afecta al cilindro 4
  2. Inyector de combustible obstruido o débil en el cilindro 4
  3. Baja presión de combustible que limita el suministro
  4. Fuga de escape antes del sensor de oxígeno que distorsiona el ajuste
  5. Compresión baja en el cilindro 4

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y confirme que el ajuste de combustible máximo es específico del cilindro 4.
  2. Inspeccione si hay fugas de vacío y de admisión cerca del cilindro 4; realice una prueba de humo si es necesario.
  3. Revise la presión de combustible y el flujo del inyector del cilindro 4 (limpie o reemplace si está restringido).
  4. Busque fugas de escape antes del sensor de oxígeno.
  5. Si el combustible y el aire están bien, realice una prueba de compresión al cilindro 4. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P02A6

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