Cilindro 4 - Correção de Combustível no Limite Máximo
O que significa
O P02A6 significa que o controlador do motor teve de adicionar ao cilindro 4 a quantidade máxima de combustível possível para o manter a funcionar corretamente — a sua correção de combustível atingiu o limite. Isso significa que o cilindro 4 trabalha pobre, normalmente devido a uma fuga de ar, um injetor restrito ou baixa pressão de combustível. O motor apresenta ralenti irregular e pode hesitar até que a causa subjacente da condição pobre seja reparada.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas o cilindro 4 trabalha pobre e irregular. Falhas de ignição prolongadas em condição pobre podem danificar o catalisador, por isso repare rapidamente.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular ou falha num único cilindro
- Hesitação e potência reduzida
- Consumo de combustível ligeiramente mais elevado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fuga de vácuo ou de admissão afetando o cilindro 4Provável
- Injetor de combustível entupido ou fraco no cilindro 4Frequente
- Baixa pressão de combustível a limitar a alimentaçãoFrequente
- Fuga de escape a montante da sonda de oxigénio a distorcer a correçãoMenos frequente
- Compressão baixa no cilindro 4Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem congelada e confirmar que a correção de combustível máxima é específica do cilindro 4.
- Inspecionar fugas de vácuo e de admissão junto ao cilindro 4; efetuar um teste de fumo se necessário.
- Verificar a pressão de combustível e o caudal do injetor do cilindro 4 (limpar ou substituir se estiver restrito).
- Procurar fugas de escape a montante da sonda de oxigénio.
- Se a alimentação de combustível e o ar estiverem bons, efetuar um teste de compressão ao cilindro 4. Apagar o código e voltar a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P02A6
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