Cilindro 3 - Injetor com Fuga
O que significa
O P02A5 significa que o ECM detetou que o injetor de combustível do cilindro 3 tem fuga — deixa passar combustível quando deveria estar fechado. O combustível em excesso faz esse cilindro trabalhar rico, pelo que o motor apresenta ralenti irregular, pode ser difícil de arrancar a quente e pode cheirar a combustível ou emitir fumo preto. Trata-se de uma avaria de alimentação de combustível num único injetor, e não de uma falta de arranque generalizada.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas com funcionamento irregular — um injetor com fuga inunda o cilindro 3, provocando arranques difíceis e ralenti irregular. Repare antes que suje a vela ou danifique o catalisador.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular, especialmente a quente
- Arranque difícil
- Cheiro a combustível ou fumo preto e consumo aumentado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Injetor do cilindro 3 com fuga ou preso abertoProvável
- Junta ou anel de vedação do injetor gastos a deixar infiltrar combustívelFrequente
- Resíduos na sede do injetor a mantê-lo abertoFrequente
- Pressão de combustível elevada a agravar a fugaMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem congelada e verificar as correções de combustível do cilindro 3 quanto a um enviesamento para rico.
- Inspecionar o injetor do cilindro 3 quanto a gotejamento ou a uma vela suja/húmida.
- Efetuar um teste de estanquidade ou de caudal dos injetores e comparar com os restantes injetores.
- Substituir o injetor com fuga (e as suas juntas); apagar o código e voltar a testar.
- Confirmar que a pressão de combustível está dentro das especificações, de modo a que o novo injetor não seja sobrecarregado.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P02A5
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