Cilindro 7 - Injetor com Fuga
O que significa
P02B5 significa que o ECM detetou que o injetor de combustível do cilindro 7 tem uma fuga — deixa passar combustível quando deveria estar fechado. O combustível extra faz com que esse cilindro funcione com mistura rica, pelo que o motor tem marcha lenta irregular, pode ser difícil de arrancar a quente e pode cheirar a combustível ou emitir fumo preto. É uma avaria de fornecimento de combustível num único injetor, e não uma falta de arranque de todo o motor.
Posso continuar a conduzir? Normalmente conduzível, mas de forma irregular — um injetor com fuga enche de combustível o cilindro 7, causando dificuldade no arranque e marcha lenta irregular. Corrija antes de sujar a vela ou danificar o catalisador.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular, especialmente a quente
- Arranque difícil
- Cheiro a combustível ou fumo preto e consumo aumentado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Injetor com fuga ou bloqueado aberto no cilindro 7Provável
- Junta ou anel de vedação do injetor gastos a deixar infiltrar combustívelFrequente
- Resíduos na sede do injetor a mantê-lo abertoFrequente
- Pressão de combustível elevada a agravar a fugaMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados da imagem congelada e verifique as correções de combustível do cilindro 7 quanto a uma tendência para mistura rica.
- Inspecione o injetor do cilindro 7 quanto a gotejo ou a uma vela suja/molhada.
- Efetuar um teste de estanquidade ou de caudal dos injetores e comparar com os restantes injetores.
- Substituir o injetor com fuga (e as suas juntas); apagar o código e voltar a testar.
- Confirmar que a pressão de combustível está dentro das especificações, de modo a que o novo injetor não seja sobrecarregado.
Códigos relacionados
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