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P0473

Circuito del sensor A de presión de escape Alto

Exhaust / emissions control Generic OBD-II Medium

Qué significa

P0473 significa que el ECM ha leído una señal anormalmente alta del sensor de presión de escape "A", que monitorea la contrapresión en el escape (a menudo parte del sistema EGR o del DPF diésel). El motor sigue arrancando, pero la lectura falsamente alta puede activar la potencia reducida y, en diésel, interferir con la regeneración del filtro de hollín, por lo que vale la pena atenderlo antes de viajes largos.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente se puede conducir, pero el motor puede entrar en modo de potencia reducida y las funciones de DPF/EGR diésel pueden verse afectadas, así que repárelo pronto.

Datos reales de escaneo

Detectado en
104
escaneos durante el último año
Encontrado en el
<0.1%
de los escaneos
<0.1%
de los escaneos con fallas

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de contrapresión de escape defectuoso
  2. Cable de señal en corto a alto o falla de referencia/tierra en el circuito
  3. Conector del sensor flojo o corroído
  4. Tubo de presión del sensor obstruido o dañado (carbonilla/hollín)
  5. Rara vez, un ECM defectuoso

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de imagen congelada e inspeccione el sensor de presión de escape y su tubo de presión en busca de obstrucción por hollín o daños.
  2. Revise el conector y el cableado en busca de un corto a voltaje o un circuito abierto en la línea de señal.
  3. Compare la lectura del sensor con la presión real/conocida usando un escáner; reemplace el sensor si está atascado en alto.
  4. Elimine la carbonilla del puerto o tubo del sensor si está obstruido, luego borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

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