Circuito de la bujía de incandescencia del cilindro 4 abierto
Qué significa
El P0674 indica que la computadora del motor ha detectado un circuito abierto (roto) para la bujía de incandescencia del cilindro 4 en un motor diésel. Las bujías de incandescencia precalientan la cámara de combustión para el arranque en frío, por lo que una bujía quemada o un cable roto en el cilindro 4 generalmente causan arranques en frío difíciles, un funcionamiento irregular hasta que el motor se calienta y humo blanco por el escape.
¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente es posible conducir con clima templado, pero espere arranques difíciles en frío y un funcionamiento irregular en frío hasta que se repare el circuito de la bujía de calentamiento.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0674
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Arranque difícil, especialmente en clima frío
- Funcionamiento irregular o un titubeo justo después de un arranque en frío
- Humo blanco o azul por el escape en un arranque en frío
- Luz de Check Engine encendida (y a menudo la luz de espera para arrancar/de bujías de calentamiento)
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bujía de incandescencia del cilindro 4 defectuosa (elemento abierto)Probable
- Cableado abierto o roto en el circuito de la bujía de incandescencia del cilindro 4Común
- Conector corroído o flojo en la bujía de calentamiento o en el módulo de control de bujías de calentamientoComún
- Módulo de control de bujías de precalentamiento defectuosoMenos frecuente
- ECM defectuosa (lo menos probable)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de imagen congelada y confirme que la falla está específicamente en el cilindro 4.
- Mida la resistencia de la bujía de incandescencia del cilindro 4 y reemplácela si el elemento está abierto.
- Inspeccione el cableado y el conector de la bujía de incandescencia en busca de roturas, corrosión y pines flojos.
- Revise las salidas del módulo de control de bujías de calentamiento y sus conexiones.
- Borre el código y vuelva a probar con un arranque en frío; si reaparece, evalúe el módulo de control y el ECM.
Códigos relacionados
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