Rango/Rendimiento del Circuito de Control A del Solenoide/Actuador de Bloqueo del Cambio
Qué significa
El P0929 significa que el circuito de control del solenoide de bloqueo del cambio, el dispositivo de bloqueo que mantiene la palanca en Park hasta que usted presione el freno, está funcionando fuera de su rango esperado. El motor aún arranca y funciona, pero el bloqueo puede no liberarse (dejando la palanca atrapada en Park) o puede fallar al mantenerse, por lo que vale la pena repararlo antes de que lo deje varado.
¿Puedo seguir conduciendo? El motor funciona y el vehículo se desplaza, pero es posible que no pueda sacar la palanca de Park (o que el bloqueo no se mantenga), lo que puede dejarlo varado.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- No se puede mover la palanca de cambios fuera de Park (incluso con el freno presionado)
- El bloqueo del cambio se siente sin respuesta o intermitente
- Advertencia sobre el bloqueo del cambio en algunos vehículos
Causas comunes
Lo más probable primero
- Solenoide/actuador de bloqueo del cambio defectuosoProbable
- Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de control del solenoideComún
- Conexiones eléctricas deficientes o corrosión en el conectorComún
- Módulo de control del bloqueo del cambio con mal funcionamientoMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado e inspeccione el conector del solenoide de bloqueo del cambio en busca de corrosión o pines flojos.
- Pruebe la resistencia del solenoide y verifique que haya voltaje de batería y tierra en el circuito de control.
- Verifique el cableado en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos; repare según sea necesario.
- Reemplace el solenoide/actuador de bloqueo del cambio si está fuera de especificación.
- Borre el código y confirme que el bloqueo de seguridad se libera correctamente con el freno presionado.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0929
Lea y borre el P0929 usted mismo
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