Circuito de Control A del Solenoide/Actuador de Bloqueo del Cambio Abierto
Qué significa
El P0928 significa que el circuito de control del solenoide de bloqueo del cambio está abierto: hay una interrupción en el cableado o en el propio devanado del solenoide. Este solenoide es el que mantiene la palanca de cambios bloqueada en Park hasta que usted presione el freno, por lo que un circuito abierto puede dejar la palanca atascada en Park o, en algunos diseños, permitir que se mueva sin presionar el freno. El motor aún arranca normalmente; si está bloqueado en Park, utilice la liberación de emergencia del bloqueo del cambio para poder continuar y luego repare el circuito.
¿Puedo seguir conduciendo? El motor aún arranca, pero la palanca puede quedar atascada en Park (o desbloquearse sin presionar el freno); haga reparar el bloqueo de seguridad para poder cambiar de marchas normalmente.
Síntomas comunes
Lo que notará
- La palanca de cambios no sale de Park, o se mueve sin presionar el freno
- Luz de verificación del motor encendida
- Mecanismo de bloqueo del cambio que no responde
- Funcionamiento intermitente del bloqueo del cambio
Causas comunes
Lo más probable primero
- Cableado abierto o desconectado en el circuito de control del solenoideProbable
- Solenoide/actuador de bloqueo del cambio defectuosoComún
- Fusible quemado que alimenta el solenoideComún
- Conector flojo o corroídoMenos frecuente
- Módulo de control del bloqueo del cambio defectuosoMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Verifique el fusible que alimenta el solenoide de bloqueo del cambio.
- Pruebe la continuidad del circuito de control del solenoide: un circuito abierto es lo que genera este código.
- Inspeccione el conector del solenoide en busca de daños o corrosión.
- Reemplace el solenoide/actuador de bloqueo del cambio si su devanado está abierto.
- Borre el código y confirme que el bloqueo de seguridad se libera con el freno presionado.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0928
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