Circuito de Controle A do Solenoide/Atuador de Trava do Câmbio Aberto
O que significa
O P0928 significa que o circuito de controle do solenoide de trava do câmbio está aberto — há uma interrupção na fiação ou no próprio enrolamento do solenoide. Esse solenoide é o que mantém a alavanca de câmbio travada em Park até que o freio seja pressionado, portanto um circuito aberto pode deixar a alavanca presa em Park ou, em alguns projetos, permitir que ela se mova sem o freio. O motor ainda liga normalmente; se estiver travado em Park, utilize a liberação de emergência da trava do câmbio para conseguir movimentar o carro e, em seguida, repare o circuito.
Posso continuar dirigindo? O motor ainda liga, mas a alavanca pode ficar presa em Park (ou destravar sem o freio); providencie o reparo do intertravamento para poder fazer as trocas normalmente.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- A alavanca de câmbio não sai de Park ou se move sem o freio pressionado
- Luz de verificação do motor acesa
- Mecanismo de trava do câmbio sem resposta
- Funcionamento intermitente da trava do câmbio
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fiação aberta ou desconectada no circuito de controle do solenoideProvável
- Solenoide/atuador de trava do câmbio defeituosoComum
- Fusível queimado que alimenta o solenoideComum
- Conector frouxo ou corroídoMenos frequente
- Módulo de controle da trava do câmbio defeituosoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Verifique o fusível que alimenta o solenoide da trava do câmbio.
- Teste o circuito de controle do solenoide quanto à continuidade — um circuito aberto é o que gera este código.
- Inspecione o conector do solenoide quanto a danos ou corrosão.
- Substitua o solenoide/atuador da trava do câmbio se o enrolamento estiver aberto.
- Apague o código e confirme que o intertravamento é liberado com o freio pressionado.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P0928
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