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P2043

Circuito del sensor A de temperatura del agente reductor rango/rendimiento

Emissions control (SCR/DEF) Generic OBD-II Medium

Qué significa

P2043 significa que el sensor A de temperatura del agente reductor (fluido de escape diésel / AdBlue) está reportando un valor fuera del rango esperado. Este sensor monitorea la temperatura del DEF para que el sistema SCR pueda dosificar correctamente y evitar dosificar fluido congelado. El motor sigue funcionando, pero como es una falla de emisiones, muchos diésel reducirán la potencia o restringirán el arranque si no se repara.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Sí por ahora, pero esta es una falla de emisiones diésel (SCR/DEF) — muchos diésel eventualmente reducirán la potencia o bloquearán el arranque si no se repara. Repárelo de inmediato.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor A de temperatura del agente reductor (DEF/AdBlue) defectuoso que da un valor fuera de rango
  2. Cableado/conectores dañados o corroídos en el sensor de temperatura del agente reductor
  3. Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor
  4. Fluido reductor congelado o contaminado que distorsiona las lecturas
  5. Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de imagen congelada y compare la lectura del sensor A de temperatura del agente reductor con los valores ambientales/esperados.
  2. Inspeccione el conector y el arnés del sensor en busca de corrosión, daños o flojedad; repare según sea necesario.
  3. Verifique el nivel y la calidad del fluido DEF; rellene o corrija la contaminación.
  4. Reemplace el sensor A de temperatura del agente reductor si lee fuera de rango con buen cableado.
  5. Borre el código y repita el ciclo de conducción para confirmar.

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Se observa con frecuencia junto con P2043

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