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P2074

Presión absoluta del múltiple/Flujo de aire másico - Correlación de la posición del acelerador con mayor carga

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P2074 significa que bajo mayor carga el flujo de aire que reporta el sensor MAP o MAF no concuerda con la posición del acelerador que el PCM espera. La discrepancia generalmente apunta a una fuga de vacío o un sensor de aire/acelerador defectuoso. El motor aún arranca y funciona, pero puede sentir titubeos o potencia reducida al acelerar y notar un mayor consumo de combustible.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente se puede conducir, pero puede sentir titubeos o potencia reducida bajo carga, y el rendimiento de combustible puede disminuir — hágalo diagnosticar pronto.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Fuga de vacío en el múltiple de admisión (la más común)
  2. Sensor MAP o MAF defectuoso o contaminado
  3. Sensor de posición del acelerador fuera de rango o falla del cuerpo de aceleración
  4. Cableado o conectores MAP/MAF/TPS corroídos o flojos
  5. Filtro de aire o admisión restringidos que afectan las lecturas de flujo de aire

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y compare entre sí los valores de MAP, MAF y TPS en ralentí y bajo carga.
  2. Inspeccione la admisión en busca de fugas de vacío (mangueras agrietadas, abrazaderas flojas, fugas en empaques).
  3. Verifique el cableado y los conectores del sensor MAP/MAF y de posición del acelerador; limpie el MAF si está sucio.
  4. Verifique que el cuerpo de aceleración opere suavemente y que el filtro de aire no esté obstruido. Borre y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2074

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