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P0069

Correlación entre la presión absoluta del colector y la presión barométrica

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Qué significa

El código P0069 se activa cuando la lectura de la presión absoluta del colector (MAP) no guarda correlación con la presión barométrica como lo espera el ECM. Debido a que el MAP es una señal primaria de carga para la dosificación de combustible, una discrepancia puede provocar titubeos, ralentí irregular y apagados ocasionales. Un sensor MAP desviado, un puerto del sensor obstruido o una fuga de vacío son las causas más comunes.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente es posible conducir, pero pueden presentarse titubeos, apagados o pérdida de potencia — repare el problema antes de que lo deje varado.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor MAP defectuoso o desviado
  2. Fuga de vacío que afecta la presión del colector
  3. Puerto/paso del sensor MAP obstruido o restringido
  4. Problemas de cableado o de conectores en el circuito MAP/baro
  5. Sensor de presión barométrica defectuoso (a menudo interno del PCM)
  6. Conducto de admisión restringido o filtro de aire sucio

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y compare las lecturas de MAP y baro con el contacto puesto y el motor apagado — deben coincidir casi exactamente.
  2. Inspeccione en busca de fugas de vacío y verifique que el puerto del sensor MAP no esté obstruido.
  3. Inspeccione el conector y el cableado del sensor MAP en busca de daños o corrosión.
  4. Revise el filtro de aire y el conducto de admisión en busca de restricciones.
  5. Pruebe o reemplace el sensor MAP si las lecturas están fuera de rango; borre el código y realice una prueba de manejo.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P0069

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX