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P2227

Circuito A del sensor de presión barométrica rango/rendimiento

Fuel & air metering Generic OBD-II Low

Qué significa

P2227 significa que la lectura del sensor de presión barométrica está fuera de su rango esperado o no sigue la presión atmosférica real. El PCM usa la presión barométrica para ajustar el combustible y el encendido según la altitud, por lo que una lectura incorrecta puede causar una ligera vacilación o una dosificación de combustible ligeramente incorrecta. En muchos vehículos, el valor barométrico se lee del sensor MAP, por lo que ese sensor, su cableado o un puerto obstruido son las causas comunes.

Low

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente es seguro conducir — puede notar una ligera vacilación o problemas de funcionamiento relacionados con la altitud; repárelo para mantener la dosificación de combustible y las emisiones correctas.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de presión barométrica/MAP defectuoso (el valor barométrico a menudo se lee del sensor MAP)
  2. Lectura del sensor desviada fuera de su rango esperado respecto a las condiciones reales
  3. Arnés del sensor en circuito abierto o en corto
  4. Mala conexión o corrosión en el conector del sensor

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y compare la lectura barométrica con la presión atmosférica conocida para su altitud.
  2. Realice una inspección visual cuidadosa del sensor y su conector en busca de daños o corrosión.
  3. Verifique los circuitos de referencia, tierra y señal del sensor según las especificaciones.
  4. Elimine cualquier obstrucción del puerto de vacío si el sensor comparte el puerto del sensor MAP.
  5. Si la lectura sigue fuera de rango con un cableado en buen estado, reemplace el sensor de presión y vuelva a probar.

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Se observa con frecuencia junto con P2227

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