Correlación posición del cigüeñal - posición del árbol de levas, banco 2 sensor A
What it means
P0018 se activa cuando el ECM detecta que el cigüeñal y el árbol de levas del banco 2 (sensor A) están fuera de su relación de distribución prevista. A menudo apunta a un problema de distribución variable o a una cadena de distribución estirada, pero también puede ser un sensor defectuoso. Como los errores reales de distribución pueden perjudicar el rendimiento y, en los casos graves, el motor, conviene diagnosticarlo pronto.
Can I keep driving? Arriesgada: el ECM ve el cigüeñal y el árbol de levas desincronizados; el motor puede funcionar de forma irregular, perder potencia o negarse a arrancar, así que conduce lo menos posible hasta que se diagnostique.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Arranque difícil o que no arranque
- Ralentí irregular o fallo de encendido del motor
- Pérdida de potencia y tirones
- Ruido metálico de la tapa de distribución en algunos motores
Common causes
Most likely first
- Distribución del árbol de levas físicamente fuera de posición (cadena de distribución estirada o saltada, guías/tensor desgastados)Likely
- Solenoide de control de aceite de la distribución variable (VVT) del banco 2 atascado u obstruidoCommon
- Aceite de motor bajo o sucio que priva de aceite al desfasador del árbol de levasCommon
- Sensor de posición del árbol de levas del banco 2 o sensor de posición del cigüeñal defectuosoLess often
- Cableado o conectores dañados en cualquiera de los sensoresLess often
- ECM defectuoso (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos congelados y busca códigos de sensor o de VVT acompañantes para acotar el fallo.
- Comprueba primero el nivel y el estado del aceite del motor: el aceite bajo o con lodos es una causa habitual y barata de los errores de distribución del VVT.
- Inspecciona los conectores y el cableado de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal del banco 2 por si están dañados o corroídos.
- Prueba el solenoide de control de aceite del VVT por si tiene la resistencia correcta y se mueve con libertad; límpialo o sustitúyelo si está atascado.
- Si la distribución está mecánicamente desajustada, inspecciona la cadena de distribución, el tensor y las guías por si están estirados o desgastados.
- Borra el código y vuelve a comprobar; sustituye un sensor confirmado como defectuoso solo después de descartar los problemas de distribución y de aceite.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0018?+
¿Puedo simplemente borrar el P0018?+
Related codes
Often seen with P0018
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