Correlação Posição da Árvore de Manivelas - Posição da Árvore de Cames, Banco 2 Sensor A
O que significa
O código P0018 é registado quando o ECM deteta que a árvore de manivelas e a árvore de cames do Banco 2 (sensor A) estão fora da relação de sincronização esperada. Indica frequentemente um problema na distribuição variável ou uma corrente de distribuição esticada, mas também pode dever-se a um sensor defeituoso. Uma vez que erros reais de sincronização podem prejudicar o desempenho e, nos casos mais graves, o motor, deve ser diagnosticado prontamente.
Posso continuar a conduzir? Arriscado — o ECM deteta a sincronização da árvore de manivelas e da árvore de cames fora de sincronia; o motor pode funcionar de forma irregular, perder potência ou recusar o arranque, pelo que deve conduzir o mínimo possível até ser diagnosticado.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Dificuldade em arrancar ou o motor não arranca
- Ralenti irregular ou falhas de ignição do motor
- Potência reduzida e hesitação
- Ruído metálico proveniente da tampa da distribuição em alguns motores
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sincronização da árvore de cames fisicamente fora de posição (corrente de distribuição esticada ou saltada, guias/tensor desgastados)Provável
- Eletroválvula de controlo de óleo da distribuição variável (VVT) encravada ou entupida no Banco 2Frequente
- Óleo do motor em nível baixo ou sujo a privar o variador de fase VVT de lubrificaçãoFrequente
- Sensor de posição da árvore de cames do Banco 2 ou sensor de posição da árvore de manivelas defeituosoMenos frequente
- Cablagem ou conectores danificados em qualquer um dos sensoresMenos frequente
- ECM defeituoso (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem congelada e verificar códigos complementares de sensores ou VVT para delimitar a avaria.
- Verificar primeiro o nível e o estado do óleo do motor — óleo em nível baixo ou com borra é uma causa comum e económica de erros de sincronização VVT.
- Inspecionar os conectores e a cablagem dos sensores de árvore de cames e de árvore de manivelas do Banco 2 para detetar danos ou corrosão.
- Testar a eletroválvula de controlo de óleo VVT quanto à resistência correta e ao funcionamento livre; limpar ou substituir se estiver encravada.
- Se a sincronização estiver mecanicamente incorreta, inspecionar a corrente de distribuição, o tensor e as guias quanto a esticamento ou desgaste.
- Apagar o código e voltar a testar; substituir um sensor com avaria confirmada apenas após excluir problemas de sincronização e de óleo.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0018
Leia e apague o P0018 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.