Posição B da árvore de cames - Distribuição demasiado avançada ou desempenho do sistema Banco 1
O que significa
P0014 significa que a árvore de cames de escape do banco 1 está sincronizada mais avançada do que o comandado pelo ECM, ou que o sistema de distribuição variável das válvulas não responde corretamente. As causas habituais são uma eletroválvula de controlo de óleo VVT suja ou encravada, óleo do motor velho ou em nível baixo, ou um variador de fase da árvore de cames gasto. Manifesta-se por funcionamento irregular, arranques difíceis e perda de potência.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir a curto prazo, mas espere funcionamento irregular, arranques difíceis ou paragens do motor; repare em breve para evitar o desgaste acelerado dos componentes da distribuição.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0014
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Marcha lenta irregular ou funcionamento irregular
- Arranque difícil ou paragens ocasionais do motor
- Potência reduzida e hesitação na aceleração
- Chocalho ou tiquetaque na parte frontal do motor (variador de fase)
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Óleo do motor sujo, em nível baixo ou com viscosidade incorreta a obstruir a eletroválvula VVT (controlo de óleo)Provável
- Válvula de controlo de óleo da árvore de cames encravada ou avariada (eletroválvula VVT)Frequente
- Corrente de distribuição esticada, gasta ou saltada / variador de fase gastoFrequente
- Sensor de posição da árvore de cames de escape avariadoMenos frequente
- Cablagem ou conector danificados na eletroválvula ou no sensorMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Verifique primeiro o nível e o estado do óleo do motor — substitua o óleo e o filtro com a viscosidade correta se estiver sujo ou em nível baixo.
- Inspecione e teste a eletroválvula de controlo de óleo da árvore de cames (VVT); limpe-a ou substitua-a.
- Analise a correlação entre a árvore de cames e a árvore de manivelas e verifique o desgaste da corrente de distribuição, das guias e do tensor.
- Inspecione o sensor de posição da árvore de cames e a respetiva cablagem/conector.
- Substitua o variador de fase se estiver gasto e, em seguida, apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
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