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P0030

Circuito de control del calentador de la sonda lambda (HO2S), banco 1, sensor 1

Emisiones / sonda lambda Generic OBD-II Medium

What it means

El P0030 significa que la ECM ha detectado una avería en el circuito del calentador de la sonda lambda delantera del banco 1 (sensor 1). El calentador lleva la sonda a temperatura de servicio rápidamente para que el motor pueda entrar en control de combustible en lazo cerrado. Con el calentador averiado, la sonda se calienta despacio: el motor sigue funcionando bien, pero las emisiones y el consumo durante el calentamiento pueden resentirse.

Medium

Can I keep driving? Se puede circular con seguridad: el motor funciona con normalidad. La sonda lambda solo tarda más en calentarse, lo que retrasa el control de combustible en lazo cerrado, así que puedes esperar un testigo encendido y, posiblemente, no pasar la prueba de emisiones hasta repararlo.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Elemento calentador de la sonda lambda averiado (delantera, banco 1, sensor 1)
  2. Fusible fundido o cableado dañado en el circuito del calentador
  3. Conector de la sonda corroído o flojo, o mala masa
  4. Etapa de mando del calentador en el PCM averiada (poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea y confirma el código, y después localiza la sonda delantera del banco 1.
  2. Comprueba el fusible del circuito del calentador e inspecciona el conector en busca de corrosión o holgura.
  3. Mide la resistencia del calentador de la sonda y compárala con las especificaciones.
  4. Verifica que llegan alimentación y masa al circuito del calentador; repara cualquier avería del cableado.
  5. Sustituye la sonda lambda si el elemento calentador ha fallado; comprueba la etapa del PCM en último lugar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P0030?+
Sí. La avería del calentador retrasa sobre todo el funcionamiento en lazo cerrado y puede afectar a las emisiones y al consumo en frío. No te dejará tirado, pero repáralo para pasar la prueba de emisiones.
¿Puedo simplemente borrar el P0030?+
Volverá en cuanto se vuelva a comprobar el calentador de la sonda, salvo que se repare el elemento calentador o su circuito. Borrarlo por sí solo no lo soluciona.

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Often seen with P0030

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