Circuito de control del calentador de la sonda lambda (HO2S), banco 1, sensor 2
What it means
El P0036 significa que la ECM ha detectado una avería en el circuito de control del calentador de la sonda lambda del banco 1, sensor 2, la sonda trasera situada después del catalizador. El calentador integrado lleva la sonda a temperatura de servicio rápidamente; cuando su circuito falla, la sonda mide tarde o no mide en absoluto. El motor sigue funcionando bien, pero la supervisión de emisiones se degrada.
Can I keep driving? Se puede circular con seguridad: el motor funciona con normalidad, pero la sonda lambda trasera no se calienta bien, así que la supervisión de emisiones se ve afectada y no pasará la prueba de emisiones.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- A menudo, ningún cambio apreciable en cómo circula el coche
- Monitor de preparación (readiness) de emisiones fallido o incompleto
- Ligero aumento del consumo de combustible en algunos casos
Common causes
Most likely first
- Elemento calentador averiado dentro de la sonda lambda trasera del banco 1, sensor 2Likely
- Fusible fundido o circuito abierto en la alimentación del calentadorCommon
- Cableado dañado o conector corroído en la sondaCommon
- Mala masa o conexión floja en el circuito del calentadorLess often
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso, rara vezLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Localiza la sonda lambda del banco 1, sensor 2 (trasera, después del catalizador).
- Comprueba el fusible del circuito del calentador y el conector de la sonda en busca de corrosión o daños.
- Mide la resistencia del calentador de la sonda y la tensión de alimentación frente a las especificaciones.
- Repara el cableado o sustituye la sonda lambda si el elemento calentador ha fallado.
- Borra el código y conduce un ciclo completo para confirmar que el monitor se completa.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0036?+
¿Puedo simplemente borrar el P0036?+
Related codes
Often seen with P0036
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