Circuito del sensor A de caudal másico o volumétrico de aire
What it means
El código P0100 significa que la centralita del motor ha detectado un problema en el circuito del sensor de caudal másico de aire (MAF), el sensor que mide cuánto aire entra en el motor. Como la centralita usa esa lectura para fijar la entrega de combustible, una señal errónea puede hacer que el motor dé tirones, tenga un ralentí irregular o se cale, aunque normalmente seguirá funcionando en un modo de emergencia limitado.
Can I keep driving? Normalmente conducible, pero el motor puede dar tirones, calarse o tener un ralentí irregular: repáralo pronto y no ignores los calados.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia y tirones al acelerar
- Ralentí irregular o calado
- Mayor consumo de combustible
- Arranque difícil en algunos casos
Common causes
Most likely first
- Elemento del sensor MAF sucio o contaminadoLikely
- Sensor de caudal másico de aire (MAF) averiadoCommon
- Cableado dañado o conector del MAF flojo/corroídoCommon
- Fugas de vacío o de admisión después del MAFLess often
- Filtro de aire obstruidoLess often
- PCM averiado (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos congelados e inspecciona el conector y el cableado del MAF.
- Limpia el elemento del MAF con un limpiador específico para MAF: una reparación habitual y barata.
- Comprueba el filtro de aire y los conductos de admisión en busca de roturas o fugas después del MAF.
- Compara las lecturas del MAF con los valores esperados usando un escáner.
- Sustituye el sensor MAF si está averiado; considera el PCM solo después de comprobar todo lo demás.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P0100?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0100?+
Related codes
Often seen with P0100
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