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P0102

Circuito del sensor de flujo de masa o volumen de aire A - señal baja

Dosificación de combustible y aire Generic OBD-II High

What it means

El código P0102 significa que el sensor de flujo de masa de aire (MAF) envía al ordenador del motor una señal más baja de lo esperado. Con una lectura de aire errónea, el ECM no puede dosificar bien el combustible, por lo que el motor puede ir con un ralentí irregular, vacilar, perder potencia y consumir más. El coche normalmente seguirá funcionando, pero la conducción se resiente hasta que se repare.

High

Can I keep driving? Normalmente conducible, pero el motor va irregular y falto de potencia; un funcionamiento pobre/rico prolongado lo fuerza, así que repáralo pronto.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Elemento sensor del MAF sucio o contaminado
  2. Entrada de aire sin medir entre el MAF y el cuerpo de mariposa
  3. Conector del MAF suelto o corroído
  4. Cableado dañado en el circuito del sensor
  5. Sensor MAF defectuoso (el fallo del ECM es poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Inspecciona y limpia el elemento del MAF con limpiador específico para MAF; no lo toques nunca con la mano.
  2. Comprueba el conducto de admisión, las abrazaderas y el manguito en busca de grietas o fugas de aire después del MAF.
  3. Inspecciona el conector y el cableado del MAF en busca de corrosión, holgura o daños.
  4. Compara las lecturas de flujo de aire en directo con un valor de referencia conocido; sustituye el MAF si sigue leyendo bajo.
  5. Plantéate el ECM solo después de que el sensor, el cableado y la admisión hayan pasado las comprobaciones.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0102?+
A corto plazo sí, pero el motor irá irregular y perderá potencia. Como el ECM dosifica el combustible a partir de una señal de aire errónea, no lo dejes pasar: un funcionamiento pobre o rico prolongado puede ensuciar las bujías y forzar el catalizador.
¿Puedo simplemente borrar el código P0102?+
Volverá en uno o dos ciclos de conducción salvo que se repare de verdad el MAF, su cableado o una fuga de admisión.

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Often seen with P0102

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX