Circuito del sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica
What it means
El código P0105 significa que el ECM ha detectado un fallo en el circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP). El sensor MAP mide la presión del colector de admisión para que el ECM calcule la carga del motor y dosifique el combustible y el encendido. Una señal defectuosa puede hacer que el motor vaya irregular, pierda potencia, consuma más y, en algunos casos, se cale o cueste arrancar.
Can I keep driving? Normalmente conducible, pero espera un funcionamiento pobre: una mala señal del MAP puede provocar ralentí irregular, vacilaciones, calados o arranque difícil, así que repáralo pronto.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular, vacilación o tirones
- Potencia reducida y mala aceleración
- Mayor consumo de combustible
- Posibles calados o arranque difícil
Common causes
Most likely first
- Sensor MAP/BARO defectuosoLikely
- Cableado o conector dañado o corroído en el circuito del sensorCommon
- Fuga de vacío o toma/manguito de vacío del MAP obstruido o agrietadoCommon
- Con menos frecuencia, un fallo del ECM/PCMLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Escanea y lee los datos de fotograma congelado (freeze-frame), luego comprueba el valor del MAP en directo con el contacto puesto (debería leer cerca de la presión barométrica).
- Inspecciona la fuente de vacío del sensor y el manguito en busca de fugas u obstrucciones.
- Comprueba el cableado y el conector del sensor en busca de daños o corrosión.
- Compara la lectura del MAP con la presión real del colector bajo carga.
- Sustituye el sensor MAP/BARO si lee de forma inexacta, luego borra el código y vuelve a hacer la prueba.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P0105?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0105?+
Related codes
Often seen with P0105
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