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P0105

Circuito del Sensore di Pressione Assoluta del Collettore/Pressione Barometrica

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Cosa significa

Il P0105 indica che la centralina motore ha rilevato un guasto nel circuito del sensore di pressione assoluta del collettore (MAP). Il sensore MAP misura la pressione del collettore di aspirazione affinché la centralina possa valutare il carico del motore e dosare carburante e fasatura. Un segnale errato può causare funzionamento irregolare, perdita di potenza, consumi maggiori e, in alcuni casi, lo spegnimento del motore o difficoltà di avviamento.

High

Posso continuare a guidare? Di norma il veicolo è guidabile, ma è prevedibile un funzionamento scadente — un segnale MAP errato può causare minimo irregolare, esitazioni, spegnimenti o avviamento difficile, quindi intervenire al più presto.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore MAP/BARO difettoso
  2. Cablaggio o connettore danneggiato o corroso nel circuito del sensore
  3. Perdita di depressione oppure porta o tubo del vuoto MAP ostruito/incrinato
  4. Meno comunemente, un guasto ECM/PCM

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Eseguire la scansione e leggere i dati freeze frame, quindi verificare il valore MAP in tempo reale a chiave inserita (dovrebbe risultare vicino alla pressione barometrica).
  2. Ispezionare la sorgente di depressione e il tubo del sensore per individuare perdite o ostruzioni.
  3. Verificare il cablaggio e il connettore del sensore per danni o corrosione.
  4. Confrontare la lettura MAP con la pressione effettiva del collettore sotto carico.
  5. Sostituire il sensore MAP/BARO se fornisce letture imprecise, quindi cancellare il codice e ripetere il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P0105

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