P0105

Saugrohrabsolutdruck-/Barometrischer Drucksensor - Stromkreis

Kraftstoff- & Luftzumessung Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0105 bedeutet, dass das ECM einen Fehler im Stromkreis des Saugrohrabsolutdrucksensors (MAP) erkannt hat. Der MAP-Sensor misst den Saugrohrdruck, damit das ECM die Motorlast einschätzen und Kraftstoff sowie Zündzeitpunkt zumessen kann. Ein fehlerhaftes Signal kann den Motor unrund laufen lassen, Leistung kosten, den Verbrauch erhöhen und in manchen Fällen zu Abwürgen oder schwerem Start führen.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Meist fahrbar, aber rechnen Sie mit schlechtem Lauf — ein fehlerhaftes MAP-Signal kann unrunden Leerlauf, Zögern, Abwürgen oder Startprobleme verursachen, also reparieren Sie ihn bald.

Reale Scandaten

Erfasst in

1.023

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,2%

der Scans

0,3%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0105-Scans

P0110in 28,0% der Scans

P0120in 24,4% der Scans

P0115in 19,0% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Unrunder Leerlauf, Zögern oder Ruckeln
Reduzierte Leistung und schlechte Beschleunigung
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Mögliches Abwürgen oder schwerer Start

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekter MAP-/BARO-SensorLikely
Beschädigte oder korrodierte Verkabelung oder Stecker im SensorkreisCommon
Unterdruckleck oder verstopfter/gerissener MAP-Unterdruckanschluss oder -schlauchCommon
Seltener ein ECM/PCM-FehlerLess often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie aus und prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten, dann den Live-MAP-Wert bei eingeschalteter Zündung (er sollte nahe dem barometrischen Druck liegen).
Prüfen Sie die Unterdruckquelle des Sensors und den Schlauch auf Lecks oder Verstopfung.
Prüfen Sie Verkabelung und Stecker des Sensors auf Beschädigung oder Korrosion.
Vergleichen Sie den MAP-Wert mit dem tatsächlichen Saugrohrdruck unter Last.
Ersetzen Sie den MAP-/BARO-Sensor, wenn er ungenau liest, dann löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0105 zu fahren?+

Sie können meist kurze Strecken fahren, aber der Motor kann schlecht laufen und könnte abwürgen oder schwer zu starten sein. Reparieren Sie ihn bald, um nicht liegen zu bleiben.

Kann ich P0105 einfach löschen?+

Er kommt wieder, bis Sensor, Verkabelung oder Unterdruckleck behoben sind. Das MAP-Signal ist zentral für die Kraftstoffzumessung, also beheben Sie die Ursache.