P0108

Saugrohr-Absolutdruck-/Luftdrucksensor – Stromkreis Signal zu hoch

Kraftstoff- & Luftdosierung Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0108 bedeutet, dass der Stromkreis des Saugrohr-Absolutdrucksensors (MAP) eine höhere Spannung als erwartet meldet, sodass das Steuergerät (ECM) einen unplausiblen Druckwert sieht. Da es diesen Wert zur Berechnung von Last, Einspritzung und Zündzeitpunkt nutzt, verursacht ein fehlerhaftes Signal Zögern, unrunden Lauf und schlechten Verbrauch. Typischerweise handelt es sich um einen defekten Sensor oder einen Verkabelungsfehler und nicht um ein mechanisches Motorproblem.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Fahrbereit, aber eingeschränkt – das Steuergerät nutzt das MAP-Signal zur Bestimmung von Einspritzung und Zündzeitpunkt, also rechnen Sie mit Zögern, schlechtem Verbrauch und unrundem Lauf, bis es behoben ist.

Reale Scandaten

Erfasst in

4.341

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,7%

der Scans

1,2%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0108-Scans

P0113in 28,9% der Scans

P0123in 21,1% der Scans

P0118in 12,0% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Zögern oder Stottern beim Beschleunigen
Unrunder Lauf und reduzierte Leistung
Schlechter Kraftstoffverbrauch

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekter MAP-/BARO-Sensor, der zu hoch anzeigtLikely
Kurzschluss gegen Spannung oder Unterbrechung in der Signalverkabelung des SensorsCommon
Korrodierter oder loser SensorsteckerCommon
Defektes Motorsteuergerät (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie den Live-MAP-Wert aus und vergleichen Sie ihn bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor mit dem Luftdruck – ein dauerhaft zu hoher Wert bestätigt den Fehler.
Untersuchen Sie Stecker und Verkabelung des Sensors auf Beschädigung, Korrosion oder einen Kurzschluss zu einer Spannungsquelle.
Prüfen Sie (falls vorhanden) Unterdruckanschluss/-schlauch des Sensors auf Verstopfung oder Abtrennung.
Ersetzen Sie den MAP-Sensor, wenn der Stromkreis in Ordnung ist. Löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0108 zu fahren?+

Das Fahrzeug lässt sich in der Regel noch fahren, aber ein falscher MAP-Wert verfälscht das Kraftstoffgemisch und verursacht Zögern und schlechten Verbrauch – in schweren Fällen unrunden Leerlauf –, beheben Sie es also vor längeren Fahrten.

Kann ich P0108 einfach löschen?+

Er kehrt zurück, sobald das Steuergerät das Signal außerhalb des Bereichs erneut ausliest, sofern der Sensor oder die Verkabelung nicht repariert wird.