Circuito del sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica - señal alta
What it means
El código P0108 significa que el circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP) lee una tensión más alta de lo esperado, por lo que el ECM ve un valor de presión inverosímil. Como usa esa lectura para calcular la carga, el combustible y el encendido, una señal errónea provoca vacilaciones, funcionamiento irregular y mayor consumo. Suele ser un sensor averiado o un fallo de cableado, más que un problema mecánico del motor.
Can I keep driving? Conducible pero degradado: el ECM usa la señal del MAP para fijar el combustible y el encendido, así que espera vacilaciones, mayor consumo y funcionamiento irregular hasta repararlo.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Vacilación o tropiezos al acelerar
- Funcionamiento irregular y potencia reducida
- Mayor consumo de combustible
Common causes
Most likely first
- Sensor MAP/BARO defectuoso que lee altoLikely
- Cortocircuito a tensión o circuito abierto en el cableado de señal del sensorCommon
- Conector del sensor corroído o sueltoCommon
- Módulo de control del motor averiado (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee el valor del MAP en directo y compáralo con la presión barométrica con el contacto puesto y el motor parado: una lectura pegada en alto confirma el fallo.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de daños, corrosión o un cortocircuito a una fuente de tensión.
- Comprueba la toma/manguito de vacío del sensor (donde exista) en busca de obstrucciones o desconexión.
- Sustituye el sensor MAP si el circuito está bien. Borra el código y vuelve a hacer la prueba.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P0108?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0108?+
Related codes
Often seen with P0108
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