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P0108

Circuito del sensore di pressione assoluta del collettore/pressione barometrica Segnale alto

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Cosa significa

Il codice P0108 indica che il circuito del sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) rileva una tensione superiore a quella prevista, così l'ECM riceve un valore di pressione non plausibile. Poiché tale lettura viene utilizzata per calcolare carico, carburante e anticipo, un segnale anomalo causa esitazioni, funzionamento irregolare e consumi elevati. Si tratta in genere di un sensore guasto o di un guasto del cablaggio piuttosto che di un problema meccanico del motore.

High

Posso continuare a guidare? Guidabile ma con prestazioni degradate — l'ECM utilizza il segnale MAP per regolare carburante e anticipo, pertanto sono attese esitazioni, consumi elevati e funzionamento irregolare fino alla riparazione.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore MAP/BARO guasto con lettura alta
  2. Cortocircuito alla tensione o interruzione nel cablaggio del segnale del sensore
  3. Connettore della sonda ossidato o allentato
  4. Modulo di controllo motore guasto (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere il valore MAP in tempo reale e confrontarlo con la pressione barometrica a contatto inserito e motore spento — una lettura bloccata su valori alti conferma il guasto.
  2. Ispezionare il connettore e il cablaggio del sensore per individuare danni, corrosione o cortocircuiti verso una sorgente di tensione.
  3. Verificare che il raccordo/tubo del vuoto del sensore (ove presente) non sia ostruito o scollegato.
  4. Sostituire il sensore MAP se il circuito risulta a norma. Cancellare il codice e ripetere il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P0108

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX