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P0118

Circuito del sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor, señal alta

Alimentación de combustible y aire Generic OBD-II High

What it means

El código P0118 significa que el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor marca una tensión alta, que el ECM interpreta como un motor inverosímilmente frío, lo contrario de un sobrecalentamiento. Normalmente es un circuito abierto o de alta resistencia en el sensor o su cableado. Como el ECM cree que el motor nunca calienta, enriquece de más la mezcla, aumentando el consumo, causando arranques en caliente difíciles y quizá manteniendo apagados los ventiladores cuando hacen falta.

High

Can I keep driving? Conduce con precaución: el ECM cree que el motor está helado, así que enriquece de más; espera mucho consumo y arranques en caliente difíciles, y los ventiladores pueden no funcionar cuando deberían.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Circuito abierto o de alta resistencia en el cableado del sensor ECT: lo más habitual en una señal «alta»
  2. Sensor ECT averiado con lectura de circuito abierto
  3. Conector del sensor ECT corroído o desconectado
  4. En raras ocasiones, una avería del ECM

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea el valor en directo de la temperatura del refrigerante; una lectura clavada en el extremo frío confirma un circuito abierto o de alta resistencia.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del ECT en busca de un corte, corrosión o un pin flojo.
  3. Puentea brevemente los dos terminales del sensor: si la lectura salta a caliente, el sensor está abierto y debe sustituirse.
  4. Sustituye el sensor ECT si da lectura de circuito abierto; después borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0118?+
Trayectos cortos, con cautela. Como el ECM lee el motor como si estuviera helado, funciona rico, lo que desperdicia combustible y puede engrasar las bujías; los ventiladores también pueden quedarse apagados, con riesgo de sobrecalentamiento en atascos. Repáralo con prontitud.
¿Puedo simplemente borrar el código P0118?+
Volverá de inmediato si el circuito sigue abierto. La lectura tiene que regresar a un rango normal: repara antes el cableado o sustituye el sensor.

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Often seen with P0118

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX