P0118

エンジン冷却水温センサー1回路ハイ

燃料・空気計量 OBD-II共通コード高

コードの意味

P0118は、エンジン冷却水温センサー回路が高電圧を示していることを意味し、ECMはこれを実際とは思えないほどエンジンが冷えていると解釈します(オーバーヒートとは逆の状態です)。通常はセンサーまたはその配線のオープンや高抵抗が原因です。ECMはエンジンが暖まらないと判断するため燃料を濃くしすぎ、燃費を悪化させ、暖機後の始動を困難にし、必要な時に冷却ファンを作動させないことがあります。

高

運転を続けても大丈夫ですか？ 要注意です。ECMがエンジンを極端に冷えていると誤認識し、燃料を濃くしすぎます。燃費が悪化し、暖機後の始動が困難になるほか、冷却ファンが必要な時に作動しないことがあります。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

6,609

回のスキャンで検出

スキャンの

1.0%

で発見

1.9%

故障のあるスキャンのうち

同時に検出されやすいコード · P0118のスキャンに占める割合

P0113スキャンの20.1%で検出

P0115スキャンの9.7%で検出

P0645スキャンの8.1%で検出

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
スキャンツールで水温計が異常に低い、または氷点下(例: -40°)を示す
暖機後の始動困難、濃い混合気による燃費悪化
過濃混合気による黒煙やエンジンの不調

よくある原因

可能性の高い順

ECTセンサー配線のオープンまたは高抵抗(「ハイ」信号の最も一般的な原因)可能性が高い
ECTセンサーの故障によるオープン状態の読み取りよくある
ECTセンサーコネクターの腐食や外れよくある
まれにECMの故障まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

水温のライブデータをスキャンします。極端に低い値に張り付いている場合、オープン/ハイ回路が確認できます。
ECTコネクターと配線に断線、腐食、ピンの緩みがないか点検します。
センサーの2端子を一時的に短絡させます。読み取り値が高温側に振れればセンサーがオープンしているため交換が必要です。
テストでオープンと判明した場合はECTセンサーを交換し、消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

P0118が出ていても運転して大丈夫ですか?+

短距離であれば注意して走行できます。ECMがエンジンを氷点下と誤認識するため混合気が濃くなり、燃料を無駄にしプラグをかぶらせる恐れがあります。また冷却ファンが作動せず、渋滞時にオーバーヒートするリスクもあります。速やかに修理してください。

P0118は消去するだけでよいですか?+

回路がオープンのままであればすぐに再発します。まず配線を修理するかセンサーを交換し、読み取り値を正常範囲に戻す必要があります。