Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor/Pressão Barométrica
O que significa
O P0105 significa que o ECM detetou uma avaria no circuito do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP). O sensor MAP mede a pressão do coletor de admissão para que o ECM possa avaliar a carga do motor e dosar o combustível e a ignição. Um sinal defeituoso pode fazer o motor funcionar de forma irregular, perder potência, consumir mais combustível e, em alguns casos, calar ou arrancar com dificuldade.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas espere um funcionamento irregular — um sinal MAP incorreto pode causar ralenti irregular, hesitações, paragens do motor ou arranque difícil, por isso mande reparar em breve.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0105
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular, hesitações ou surtos de aceleração
- Potência reduzida e aceleração deficiente
- Consumo de combustível elevado
- Possíveis paragens do motor ou arranque difícil
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor MAP/BARO avariadoProvável
- Cablagem ou conector danificado ou corroído no circuito do sensorFrequente
- Fuga de vácuo ou tomada/mangueira de vácuo do MAP obstruída ou fissuradaFrequente
- Menos frequentemente, uma avaria do ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Efetue a leitura dos dados de imagem congelada e verifique o valor MAP em tempo real com o contacto ligado (deve registar um valor próximo da pressão barométrica).
- Inspecione a fonte de vácuo do sensor e a respetiva mangueira quanto a fugas ou obstruções.
- Verifique a cablagem e o conector do sensor quanto a danos ou corrosão.
- Compare a leitura do MAP com a pressão real do coletor em carga.
- Substitua o sensor MAP/BARO se apresentar leituras imprecisas e, de seguida, apague o código e repita o teste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0105 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.