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P0115

Circuito do Sensor 1 de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor

Fuel & air metering Generic OBD-II High

O que significa

O P0115 significa que a centralina deteta um problema no circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT). Essa leitura é utilizada para definir a alimentação de combustível no arranque a frio e controlar os ventiladores de arrefecimento, pelo que uma avaria pode causar arranques a frio difíceis, funcionamento com mistura rica, consumo elevado e controlo incorreto dos ventiladores — podendo ocasionalmente provocar sobreaquecimento se for ignorada.

High

Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas um sinal incorreto da temperatura do líquido de arrefecimento pode causar arranques a frio difíceis, funcionamento irregular e consumo elevado, além de interferir com os ventiladores e a proteção contra sobreaquecimento — corrija-o brevemente.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) defeituoso
  2. Conector no sensor corroído, solto ou danificado
  3. Cablagem em circuito aberto ou em curto-circuito no circuito do sensor ECT
  4. Nível baixo do líquido de arrefecimento deixando o sensor descoberto
  5. Raramente, uma avaria do ECM/PCM

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler dados em tempo real e comparar a leitura da temperatura do líquido de arrefecimento com a temperatura do ar de admissão num motor frio — devem estar próximas no arranque a frio.
  2. Inspecionar o conector do sensor ECT quanto a corrosão e fixação segura.
  3. Verificar os fios de sinal e de massa quanto a circuitos abertos e curto-circuitos até à ECM.
  4. Medir a resistência do sensor face à especificação nas várias temperaturas; substituí-lo se estiver fora do intervalo.
  5. Confirmar o nível e o estado do líquido de arrefecimento. Apagar o código e voltar a testar durante um aquecimento completo.

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Frequentemente observado com P0115

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