Sensor 1 de temperatura do ar de admissão, circuito intermitente, fila 1
O que significa
O código P0114 indica que o sinal do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) na fila 1 corta ou salta de forma errática em vez de apresentar uma leitura estável. O ECM utiliza a temperatura do ar de admissão para afinar a dosagem de combustível e a ignição, pelo que o efeito na condução é normalmente ligeiro. Uma avaria intermitente como esta deve-se, na maioria das vezes, a um conector mal encaixado ou a um fio desgastado por atrito.
Posso continuar a conduzir? Em termos práticos, é seguro conduzir — os efeitos são normalmente ligeiros (pequenas variações no consumo ou na suavidade de funcionamento); vale a pena corrigir o sinal intermitente, mas raramente o deixará apeado.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0114
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor (pode acender e apagar-se)
- Funcionamento irregular ocasional ou breve hesitação
- Ligeiro aumento do consumo de combustível
- Frequentemente, nenhum sintoma percetível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Conector do sensor de temperatura do ar de admissão solto ou corroído (mais comum numa avaria intermitente)Provável
- Fio de sinal roído, partido ou com curto-circuito intermitenteFrequente
- Sensor de temperatura do ar de admissão avariadoFrequente
- Menos frequentemente, uma avaria do ECM/PCMMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler e monitorizar o valor da temperatura do ar de admissão em tempo real enquanto testa com movimentos o conector e o chicote elétrico para detetar perdas de sinal.
- Limpar e encaixar novamente o conector do sensor; reparar quaisquer terminais corroídos.
- Inspecionar a cablagem de sinal quanto a roçaduras ou curto-circuitos intermitentes.
- Substituir o sensor de temperatura do ar de admissão se a leitura se cortar; depois, apagar o código e voltar a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0114 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.