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P0115

Circuito do Sensor 1 de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor

Fuel & air metering Generic OBD-II High

O que significa

P0115 indica que a central eletrônica detectou um problema no circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT). Essa leitura é utilizada para definir a injeção de combustível na partida a frio e controlar as ventoinhas de arrefecimento; assim, uma falha pode causar partida a frio difícil, funcionamento com mistura rica, consumo elevado e acionamento inadequado das ventoinhas — podendo ocasionalmente levar ao superaquecimento se ignorada.

High

Posso continuar dirigindo? Normalmente sim, mas um sinal incorreto da temperatura do líquido de arrefecimento pode causar partida a frio difícil, funcionamento irregular e consumo elevado, além de interferir no acionamento das ventoinhas e na proteção contra superaquecimento — corrija o quanto antes.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) defeituoso
  2. Conector do sensor corroído, frouxo ou danificado
  3. Fiação aberta ou em curto no circuito do sensor ECT
  4. Nível baixo de líquido de arrefecimento deixando o sensor exposto
  5. Raramente, uma falha no ECM/PCM

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados em tempo real e compare a leitura da temperatura do líquido de arrefecimento com a temperatura do ar de admissão com o motor frio — devem estar próximas na partida a frio.
  2. Inspecione o conector do sensor ECT quanto à corrosão e ao encaixe firme.
  3. Verifique os fios de sinal e de terra quanto a circuitos abertos e curtos até o ECM.
  4. Meça a resistência do sensor em relação à especificação em diferentes temperaturas; substitua-o se estiver fora da faixa.
  5. Confirme o nível e a condição do líquido de arrefecimento. Apague o código e reteste após um ciclo completo de aquecimento.

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