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P0142

Circuito de la sonda lambda Banco 1 Sensor 3

Sonda lambda Generic OBD-II Medium

What it means

El código P0142 significa un fallo de circuito en la sonda lambda del banco 1, sensor 3: la tercera sonda (la más trasera) del escape en ese banco. Es una sonda de vigilancia posterior, así que el código afecta principalmente al control de emisiones y no a la conducción. La causa habitual es una sonda averiada o un problema de cableado/conector.

Medium

Can I keep driving? Se puede conducir — el sensor 3 es una sonda de vigilancia posterior al catalizador, por lo que el fallo afecta principalmente al control de emisiones y no al funcionamiento del motor.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sonda lambda del banco 1 sensor 3 averiada (lo más habitual)
  2. Conector de la sonda corroído o dañado
  3. Cableado rozado, en cortocircuito o abierto en el circuito de la sonda
  4. Fuga de escape cerca de la sonda que altera sus lecturas
  5. ECM averiado (poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y observa en directo la señal del banco 1 sensor 3 para confirmar que está plana, atascada o fuera de rango.
  2. Inspecciona el conector y el cableado de la sonda en busca de corrosión, roces o un cortocircuito.
  3. Comprueba si hay fugas de escape aguas arriba de la sonda que puedan falsear su lectura.
  4. Sustituye la sonda lambda del banco 1 sensor 3 si el cableado está bien; después borra el código y vuelve a probar.
  5. Sospecha del ECM solo después de confirmar que la sonda y el cableado están bien.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0142?+
Sí. Esta sonda posterior se usa principalmente para vigilar el catalizador y las emisiones, por lo que el coche circula con normalidad; repárala para pasar la inspección.
¿Puedo simplemente borrar el código P0142?+
Vuelve si la sonda o su cableado siguen defectuosos. Repara o sustituye antes la sonda y luego borra el código.

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Often seen with P0142

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX