Circuito da Sonda de Oxigénio Fila 1 Sonda 3
O que significa
O P0142 indica uma avaria de circuito na sonda de oxigénio da fila 1, sonda 3 — o terceiro sensor (o mais traseiro) no escape dessa fila. Trata-se de uma sonda de monitorização a jusante, pelo que o código afeta sobretudo a monitorização das emissões e não a dirigibilidade. A causa habitual é uma sonda avariada ou um problema de cablagem/conector.
Posso continuar a conduzir? Seguro conduzir — a sonda 3 é uma sonda de monitorização pós-catalisador, pelo que a avaria afeta sobretudo a monitorização das emissões e não o funcionamento do motor.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Testemunho de avaria do motor aceso (frequentemente o único sinal)
- Pode reprovar num teste de emissões
- Consumo de combustível ligeiramente superior em alguns casos
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sonda de oxigénio da fila 1, sonda 3 avariada (o mais comum)Provável
- Conector da sonda corroído ou danificadoFrequente
- Cablagem desgastada por atrito, curto-circuitada ou interrompida no circuito da sondaFrequente
- Fuga de escape junto à sonda que perturba as suas leiturasMenos frequente
- ECM defeituoso (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia a imagem congelada e observe o sinal da fila 1, sonda 3 em tempo real para confirmar se está plano, bloqueado ou fora do intervalo.
- Inspecione o conector e a cablagem da sonda quanto a corrosão, desgaste por atrito ou curto-circuito.
- Verifique se existem fugas de escape a montante da sonda que possam falsear a sua leitura.
- Se a cablagem estiver boa, substitua a sonda de oxigénio da fila 1, sonda 3 e, em seguida, apague o código e volte a testar.
- Suspeite do ECM apenas depois de confirmar que o sensor e a cablagem estão em bom estado.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0142
Leia e apague o P0142 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.