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P0144

Circuito de la sonda lambda tensión alta Banco 1 Sensor 3

Emisiones / sonda lambda Generic OBD-II Medium

What it means

El código P0144 significa que la sonda lambda del banco 1 en la tercera posición (posterior profunda) informa de una tensión más alta de la que el ECM espera, normalmente por un cortocircuito a tensión, un fallo de cableado o una sonda que falla. Esta sonda vigila principalmente el rendimiento del catalizador y las emisiones, así que el motor suele circular con normalidad, pero hay que reparar el código para apagar el testigo y pasar la prueba de emisiones.

Medium

Can I keep driving? Se puede conducir — es un fallo de circuito de una sonda lambda posterior; el motor funciona con normalidad, pero el control de emisiones se ve afectado y no pasará una prueba de gases.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sonda lambda del banco 1 sensor 3 averiada
  2. Cable de señal en cortocircuito a tensión o cortocircuito entre cables
  3. Conector de la sonda corroído o flojo
  4. Fuga de escape cerca de la sonda que falsea su lectura
  5. ECM/PCM averiado (poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos congelados y observa en directo la tensión del banco 1 sensor 3: una lectura atascada en alto apunta al circuito o a la sonda.
  2. Inspecciona el conector y el cableado de la sonda en busca de un cortocircuito a tensión, roces o corrosión.
  3. Comprueba si hay fugas de escape aguas arriba de la sonda.
  4. Compara el comportamiento de la sonda con una herramienta de diagnóstico; sustitúyela si permanece fija en alto.
  5. Borra el código y conduce un ciclo completo para confirmar que el monitor se completa.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P0144?+
Sí. Una sonda lambda posterior (después del catalizador) vigila principalmente las emisiones, así que el coche circula con normalidad. Repárala para apagar el testigo y pasar la prueba de emisiones.
¿Puedo simplemente borrar el código P0144?+
Puedes, pero vuelve si la sonda o el cableado están defectuosos, y el monitor de emisiones no permanecerá listo. Repara primero el circuito.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX